Crash de “Dropped”: ALP mise en examen pour “homicides involontaires”

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AFP

Le directeur de la manufacturing de “Dropped” mis en examen après le crash de 2015 (photograph du 11 mars 2017 à Paris)

TELEVISION – La société de manufacturing de l’émission de téléréalité “Dropped”, ALP, a été mise en examen en février pour “homicides involontaires”, après la mort de dix personnes, dont plusieurs vedettes du sport français, dans le crash de deux hélicoptères en Argentine en 2015, a appris lundi l’AFP de sources proches du file.

Le drame était survenu il y a six ans, le 9 mars 2015, lors du tournage de “Dropped” qui devait être diffusée sur TF1. Il avait notamment coûté la vie à la navigatrice Florence Arthaud, à la championne olympique de natation Camille Muffat et au boxeur médaillé olympique Alexis Vastine.

Dans l’enquête pénale ouverte en France un mois après l’accident, les juges d’instruction avaient d’abord placé sous le statut intermédiaire de “témoin assisté” le directeur de manufacturing Nicolas Roussel, ainsi qu’Adventure Line Productions (ALP), la société qui l’employait, spécialiste des jeux télévisés d’aventure. Ce statut faisait craindre aux events civiles qu’ils ne soient pas renvoyés devant le tribunal correctionnel.

Mais en février 2019, Peter Högberg, un Suédois chargé de sécurité lors du tournage, a été mis en examen pour “homicides involontaires”. Les magistrats ont ensuite mis en examen Nicolas Roussel de ce chef le 7 octobre 2020, ouvrant la voie à une mise en trigger d’ALP.

Joints par l’AFP, les avocats d’ALP rappellent que la société “reste présumée innocente” et qu’“il ne s’agit en aucun cas d’une reconnaissance de culpabilité”.

“Les équipes d’ALP demeurent profondément bouleversées par l’accident qui a coûté la vie à leurs collègues, aux pilotes et à certains participants. Elles restent déterminées à démontrer que tous les moyens matériels et humains ont été mis en place pour assurer la sécurité”, ont déclaré Mes Pierre-Olivier Sur et Mathias Chichportich.

Selon une supply proche du file, il est reproché à la société de manufacturing d’avoir sous-évalué le finances affecté aux moyens aériens, d’avoir fait sélectionner sur des critères principalement financiers les pilotes et les hélicoptères finalement impliqués dans le crash, au détriment de la sécurité des personnes.

Plusieurs procédures d’indemnisation sont en cours en France et la société a déjà été condamnée plusieurs fois pour “faute inexcusable”. Une enquête pénale est également ouverte en Argentine.

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