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La remontée folle de Lewis Hamilton et le tir groupé de Ferrari mais aussi la déception Red Bull et le nouveau week-end noir de McLaren, retrouvez les tops et les flops du Grand Prix du Brésil.
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Hamilton intouchable
Le Britannique a été en démonstration tout au long du week-end. Sa pénalité moteur et sa disqualification de vendredi ne l’ont jamais perturbé. Au contraire, cela l’a renforcé. Parti vingtième, samedi, il avait terminé cinquième et dimanche, en partant dixième, il s’est imposé avec autorité face à Max Verstappen au Grand Prix de Sao Paulo. Décrochant ainsi sûrement l’une de ses plus belles victoires. Lewis Hamilton, qui totalise désormais 101 succès en carrière, a été tout simplement exceptionnel au Brésil, largement au-dessus de la concurrence, et revient à quatorze points de son rival néerlandais à trois manches de la fin de saison.
Ferrari met une option sur la troisième place des constructeurs
La Scuderia finit fort. Comme au Mexique, Charles Leclerc a terminé cinquième de la course au Brésil, juste devant Carlos Sainz. Un joli tir groupé qui devient habituel de la part de l’écurie italienne et qui lui permet de renforcer sa troisième place au classement des constructeurs car McLaren n’avance plus (voir ci-dessous). Désormais, à trois courses de la fin, Ferrari possède 31,5 points d’avance sur l’écurie britannique (287,5 contre 256) au championnat des constructeurs.
Barbancourt
le rhum des connaisseurs
Les Français dans le top 10
Ce n’est pas si courant et ce n’était plus arrivé depuis le Grand Prix des Pays-Bas, début septembre. À Interlagos, les Français ont effectué des courses solides et comme souvent, Pierre Gasly a pris le meilleur sur son compatriote avec une septième place. Le pilote Alpha Tauri a devancé de justesse Esteban Ocon, après une belle bataille en piste entre les deux, et son Alpine. Et la lutte reste intense entre ces deux constructeurs qui restent à égalité, à la cinquième place, avec 112 points.
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Flops
McLaren à l’agonie
Comme au Mexique, l’écurie britannique ne marque qu’un seul point au Brésil grâce à la dixième position de Lando Norris. Contraint rapidement à l’abandon, Daniel Ricciardo n’a encore pas pesé sur la course et à trois manches de la fin, McLaren est désormais décrochée par Ferrari au classement des constructeurs. Depuis la Russie, la Scuderia prend à chaque fois le meilleur sur les monoplaces oranges et dorénavant, McLaren pointe à 31,5 pts des voitures italiennes … Un écart qui devient presque insurmontable. C’est une grosse déception pour l’équipe de Zak Brown, troisième force à l’issue de la saison 2020, qui connaît une seconde partie de saison très difficile, masquée par le surprenant doublé signé à Monza.
Red Bull a subi
Cette saison ne cessera de nous étonner. Aux États-Unis, Mercedes était favorite et pourtant, Red Bull et Max Verstappen s’étaient imposés. Au Brésil, sur un tracé catalogué RB, c’est Lewis Hamilton et Mercedes qui ont empoché la mise. Les voitures autrichiennes ont été en difficulté tout au long du week-end. Elles ont été battues en qualifications vendredi, dominées aussi par Valtteri Bottas lors de la qualification sprint, avant que Verstappen ne s’incline face à Hamilton en course dimanche. Avec toutes les pénalités infligées au septuple champion du monde, repartir du Brésil avec une deuxième place ne peut être satisfaisant.
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